Budowa obwodnicy Gorzowa rozpala emocje. O co pytają mieszkańcy?

Północna obwodnica Gorzowa to jeden z bardziej gorących tematów tego tygodnia. To za sprawą tego, że we wtorkowy wieczór gorzowscy urzędnicy przedstawili mieszkańcom szczegóły koncepcji tej drogi. W tekście Jak będzie wyglądać północna obwodnica Gorzowa? Oto szczegóły!opisywaliśmy planowany przebieg tej drogi. Dziś zajmujemy się obawami mieszkańców. Wyrażali je oni podczas spotkania z urzędnikami, na które do auli I LO przy ul. Puszkina przyszło aż 120 osób.

Największa obawa? Większy ruch samochodów. W przyszłym roku miasto chce rozpocząć pierwszy etap obwodnicy, czyli zbudować 600 metrów ul. Kamiennej - od ronda u zbiegu ul. Górczyńskiej i Wyszyńskiego do nowego ronda, która ma powstać na końcu ul. Kazimierza Wielkiego.

- Jak zmieni się ruch od tego nowego ronda do tego małego ronda u zbiegu z ul. Czarnieckiego? - pytał Maciej Ziółkowski, jeden z mieszkańców.
- W godzinach szczytu ruch na rondzie koło Netto jest na poziomie 400 pojazdów na godzinę - odpowiadał Waldemar Cytryna, współautor koncepcji programowo-przestrzennej dla całej obwodnicy.
- Chcecie puścić ruch ul. Kazimierza Wielkiego i nie robicie symulacji?!? - kwitował odpowiedź pan Maciej.
- Zbadamy natężenie ruchu - zapowiedział wiceprezydent Szymankiewicz.

- A pomyślał ktoś, co z ul. Błotną? Po zbudowaniu pierwszego etapu obwodnicy na niej też ruch będzie większy - zauważał kolejny z ponad setki mieszkańców.
- Ruch trzeba wyprowadzać z miasta, a nie puszczać przez osiedle. Czy brał ktoś kiedykolwiek pod uwagę, że tu mieszkają ludzie? - pytał z kolei Jan Kos, zbierając za to burzę oklasków od zebranych.
- Jak najbardziej myślimy o ludziach. Chcemy przecież połączyć ze sobą dwa osiedla - odpowiedział wiceprezydent Jacek Szymankiewicz.

- Należy pomyśleć o przedłużeniu linii tramwajowej - mówił też Tomasz Drost, kolejny z mieszkańców. Sugerował połączenie tramwajowe Piasków z Manhattanem przez nową drogę, a w wersji minimalnej - przedłużenie linii do końca ul. Kazimierza Wielkiego.
- Jesteśmy przed aktualizacją koncepcji tramwajowej. Jesteśmy otwarci na różne rozwiązania - odpowiadała wiceprezydent Iwona Olek.

Mieszkańcy Piasków zwracali też uwagę na bezpieczeństwo.
- Specyfika ul. Kazimierza Wielkiego jest taka, że dzieci chodzące do szkoły wychodzą na ulicę zza samochodów - zauważała Marta Bejnar-Bejnarowicz.
- Czy będzie zatem wprowadzony zakaz wjazdu dla ciężarówek - dopytywał kolejny z mieszkańców.
- Myślę, że zostanie to wprowadzone - składał nieśmiałą deklarację Paweł Najdora z biura miejskiego inżyniera ruchu.
- Ruch tranzytowy przejmie droga krajowa nr 22, natomiast ten odcinek to będzie połączenie osiedli - dodawał wiceprezydent Szymankiewicz. Tłumaczył też, że ruch pomiędzy Górczynem i Piaskami rozłoży się na ul. Kazimierza Wielkiego i Wiejską.
- Skoro ruch się nie zmieni, to po co robić tę drogę? - pytała Karolina Paszkowska.
- Jaka więc właściwie będzie korzyść z obwodnicy dla mieszkańca Piasków? - dopytywał kolejny z mieszkańców, pan Robert.
- Skrócenie drogi między osiedlami, wprowadzenie komunikacji miejskiej - odpowiadał J. Szymankiewicz.
- Ja to wszystko mam. Na razie to będzie droga donikąd - kwitował odpowiedź pan Robert.

Wiceprezydent Szymankiewicz zapowiedział przyjęcie postulatów mieszkańców. Do sprawy budowy obwodnicy będziemy więc wracać. I to już w przyszłym tygodniu. Po przestawieniu bowiem informacji, że szerokość pasa między jezdniami ul. Kamiennej ma mieć tylko cztery metry, pojawia się coraz więcej głosów, by poszerzyć go tak, aby w przyszłości mogły tędy pojechać tramwaje.

Czytaj również:
Zakazany... grzyb smakuje lepiej? Grzybiarze wchodzą nawet na poligony!