Lubuskie rekordy. Z czego słynie nasz region? [ZDJĘCIA]

Gorzowski statek wycieczkowy Kuna - najstarszy w Polsce pływający lodołamacz zbudowany został w 1884 roku w stoczni Danziger Schiffswerft & Kesselschmiede Feliks Devrient w Gdańsku. Nadano mu nazwę „FERSE”. W roku 1940 zmieniono nazwę na „MARDER”, a po przybyciu do Polski nadano statkowi nazwę „KUNA”. Jest to dosłowne tłumaczenie nazwy z języka niemieckiego na język polski. Dziwne losy miała Kuna. Zmieniała pięciokrotnie banderę. I tak do roku 1920 lodołamacz nosił banderę Królestwa Prus. Potem przekazany został Senatowi Wolnego Miasta Gdańska pływał pod banderą tego miasta-państwa do 1939 r. W czasie II wojny światowej nosił banderę III Rzeszy. Koniec wojny zastał go w Hamburgu dokąd przywiózł morzem uchodźców z Gdańska. Przejęty przez brytyjskie władze okupacyjne, wcielony do Royal Navy, pływał przez 2 lata pod banderą brytyjską. W maju 1947 roku przekazany został Polskiej Misji Morskiej. Zakotwiczył w Gdańsku i po roku 1948 już pod banderą polską pełnił służbę na Wiśle. Czas jego świetności skończył się w 1965 roku. Wycofany z żeglugi śródlądowej, rozkradziony, pozbawiony wielu części czekał na złomowanie. W latach siedemdziesiątych został przyholowany do Gorzowa. Miał służyć jako ponton cumowniczy. Niestety w 1981 roku zatonął w stoczni rzecznej i na jej dnie spoczywał prawie 20 lat. W roku 1998 grupa pasjonatów postanowiła wydobyć statek na powierzchnię. Stało się to dzięki Stowarzyszeniu Wodniaków Gorzowskich KUNA, którzy podjęli się trudnego zadania rewitalizacji Kuny. Zadanie to było bardzo trudne. Brakowało dokumentacji przedstawiającej autentyczny wygląd statku. Z pomocą przyszli Kunie historycy także z Niemiec i dzięki zebranym przez nich zdjęciom oraz planom można było zacząć odbudowę statku. Czy lodołamacz jest dziś taki jak w dniu jego pierwszego wodowania? Z zewnątrz tak, zmieniono jednak napęd statku z parowego na motorowy a także układ pomieszczeń wewnątrz kadłuba.