Problemy na budowie drogi S3/A6 w Zachodniopomorskiem, na odcinku Szczecin Dąbie - Rzęśnica. Będzie nowy przetarg

Ogromne opóźnienie jest na odcinku Polkowice – Lubin. Po zimowej przerwie na plac budowy nie wróciła włoska firma Salini, która zażądała dodatkowych pieniędzy na kontynuację prac. Ten 14-kilometrowy fragment trasy dokończy konsorcjum firm: Mota-Engil Central Europe - lider, oraz Masfalt i Drogomex - partnerzy. W środę, 20 listopada, podpisana została umowa. Wykonawca ma 12 miesięcy na dokończenie robót i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie (z wyłączeniem okresów zimowych trwających od 23 grudnia do 15 marca). Zakończenie robót przewidziane jest w drugim kwartale 2021 r. Wartość umowy to ok. 228,4 mln zł. Do wykonania pozostało ok. 25 proc. prac przewidzianych w pierwotnym kontrakcie. Nowy wykonawca będzie musiał m.in. dokończyć budowę drogi ekspresowej: - na odcinku Kaźmierzów - Polkowice dwie jezdnie po dwa pasy ruchu i pasy awaryjne, - na odcinku Polkowice - Lubin Północ dwie jezdnie po trzy pasy ruchu i pasy awaryjne - węzły Kaźmierzów, Polkowice i Lubin Północ. Do zadań wykonawcy będzie należało także dokończenie budowy 25 obiektów inżynierskich, wykonanie systemów odwodnienia i urządzeń ochrony środowiska. Wykonawca będzie musiał uzyskać również decyzję o pozwoleniu na użytkowanie i oddać trasę do ruchu. GDDKiA naliczyła dotychczasowemu wykonawcy kary umowne w wysokości blisko 84,5 mln zł za przekroczenie czasu na zakończenie robót z jego winy. Dodatkowo może obciążyć wykonawcę dalszymi karami umownymi, w tym karą za odstąpienie od części robót (15 proc. wartości niezakończonych robót). Na dzień złożenia oświadczenia o odstąpieniu od umowy wartość kary została oszacowana na kwotę ponad 20,5 mln zł. Dokładna kwota będzie znana po zakończeniu procedury rozliczenia robót. Na S3 Dolnym Śląsku powstanie najdłuższy w Polsce tunel. O szczegółach czytaj na następnym slajdzie >>> Czytaj także: Droga S3 do granicy z Czechami. To będzie najtrudniejszy odcinek