To już postanowione: lada tydzień zacznie się rozbiórka pętli tramwajowej Silwana na gorzowskim Górczynie. Czytelnicy dopytują, co dokładnie będzie w jej miejscu. Postanowiliśmy to sprawdzić.
Okropne dziury, olbrzymie nierówności, wielkie wyrwy. Tak przez lata wyglądały gorzowskie torowiska. Dziś sytuacja jest dużo lepsza, choć przecież wszystkie remonty jeszcze się nie skończyły.
Od 2 lipca po Gorzowie jeżdżą supernowoczesne tramwaje marki Pesa. Są ciche, piękne, pachnące (!), wygodne i prawie wcale w nich nie rzuca. Cieszymy się, jednak to nie znaczy, że zapomnieliśmy o wagonach, które służyły nam przed nimi. Z tej okazji przygotowaliśmy dla Was niezwykłą galerię.
Tytuł brzmi trochę niedorzecznie? A ma sens. Ponieważ ruchome schody w przejściach podziemnych, od lat unieruchomione, teraz zostały dodatkowo… zablokowane bramkami. Czyli są nieruchome oficjalnie i na zawsze.
Z poziomu chodnika jeszcze tego tak nie wyraźnie widać, ale z góry - już tak. Ul. Łukasińskiego niedługo będzie miała drugi pas. To element jednej z największych inwestycji ostatnich lat.
Stare rury ciepłownicze nad ul. Walczaka stawiły fachowcom mocny opór. Demontaż - prowadzony nocą z soboty na niedzielę - trwał kilka godzin.
W nocy z soboty na niedzielę zamknięty będzie fragment ul. Walczaka. Powód: trzeba rozebrać "łuk triumfalny", czyli stare rury ciepłownicze nad ulicą, które od kilkudziesięciu lat szpeciły osiedle.
Anna Kozak i Jerzy Sobolewski zaproponowali, by przy skrzyżowaniu ul. Szarych Szeregów i Popławskiego wyznaczyć przejście dla pieszych. Wcześniej takie prośby do urzędu kierowali nasi Czytelnicy. Magistrat odpowiedział - znowu - „nie”. Bo pasów tam nie trzeba.
