Tramwaj do szpitala przy ul. Dekerta? Taka jest koncepcja!

Jak to możliwe, by tramwajem dojechać do szpitala i to z miast oddalonych od Gorzowa o około 30 km?! Gorzów oraz gminy wchodzące w skład Miejskiego Ośrodka Funkcjonalnego (tworzą go: Bogdaniec, Deszczno, Kłodawa, Lubiszyn, Santok, Skwierzyna, Strzelce Kraj., Witnica i Kostrzyn) chcą uruchomić tramwaj dwusystemowy. To pojazd, który jest połączeniem zwykłego tramwaju z szynobusem. Dzięki temu, że może się on poruszać po torach kolejowych i tramwajowych, jest w stanie zapewnić komunikację terenów w mieście oraz na terenach podmiejskich. Tramwaje dwusystemowe działają już w Niemczech i we Francji. W Polsce nie są one jeszcze usankcjonowane prawnie. Gorzów z sąsiadami chce takie rozwiązanie wprowadzić jednak także na północy Lubuskiego.

Przygotowany został już szkic dwóch linii tramwaju podmiejskiego. Jedna z nich miałaby biec na osi wschód - zachód, a druga biec na południe od Gorzowa. Pierwsze prace do tego przyszłościowego pomysłu mają zostać wykonane już w tym roku. Jak pisaliśmy w tekście Tory tramwajowe będą skręcać w kierunku ul. Jancarza. To początek nowej linii w Gorzowie?, już w tym roku mają zostać zbudowane tory tramwajowe, które w przyszłości miałyby zostać połączone z torami kolejowymi w okolicach dworca kolejowego.

Urzędnicy chcą, by tramwaj dwusystemowy łączył strefę ekonomiczną, która jest miedzy Małyszynem a Baczyną z pozostałą częścią Gorzowa oraz Strzelcami Krajeńskimi i Skwierzyną. Wiązałoby się to z odbudowaniem części linii Gorzów - Myślibórz (trzeba byłoby m.in. odbudować wiadukt nad ul. Kostrzyńską) oraz rewitalizacją linii Strzelce Krajeńskie Wschód - Strzelce Krajeńskie.

Ze Skwierzyną i Strzelcami Krajeńskimi miałaby zostać połączona tramwajem dwusystemowym także spora część Gorzowa. Jak możemy zobaczyć na rysunku koncepcji, która została przedstawiona w projekcie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, linia tramwajowa miałaby biec w kierunku Piasków, a następnie - przez ul. Czartoryskiego i ul. Górczyńską do szpitala wojewódzkiego przy ul. Dekerta.

W Gorzowie konieczne byłoby więc wybudowanie nowych torów w północnej części miasta. Urzędnicy już to planują. W koncepcji północnej obwodnicy Gorzowa jest mowa o tym, że na planowanym już niedługo do budowy odcinku ul. Kamiennej (połączy ul. Kazimierza Wielkiego z ul. Górczyńską) zostanie pozostawione miejsce pod przyszłe tory.

- Tramwaj dwusystemowy jest jednym z celów w budowaniu sprawnej komunikacji w Miejskim Obszarze Funkcjonalnym Gorzowa, w skład którego wchodzi dziesięć gmin. Ta budująca się aglomeracja będzie potrzebowała dobrego skomunikowania, tramwaj dwustystemowy mógłby być ważnym elementem tej komunikacyjnej infrastruktury - mówi Wiesław Ciepiela, rzecznik urzędu miasta w Gorzowie.

Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, w którego projekcie jest wpisana koncepcja tramwaju dwusystemowego jest właśnie w ostatniej fazie konsultacji.
Konsultacje trwają do niedzieli 15 stycznia. Swoje uwagi do niego można zgłaszać mailowo: [email protected]. Raport z konsultacji ma być przygotowany do 14 lutego.

Tak konkretnej daty nie można wskazać jeśli chodzi o tramwaj dwusystemowy.
- Czekamy na zmianę prawodawstwa i wierzymy, że ona nastąpi. Na pewno będziemy chcieli, by w przyszłości, w pierwszej kolejności, tramwaj dwusystemowy mógł łączyć Gorzów z gminami zintegrowanymi w gorzowskim MOF-ie - mówi Wiesław Ciepiela.

Tramwaj dojeżdżający do szpitala nie jest nowym pomysłem. Taki był już w koncepcji planu transportowego, który przygotowywała ekipa poprzedniego prezydenta Tadeusza Jędrzejczaka. Wtedy nie było jednak jeszcze mowy o tramwaju dwusystemowym i o tym, by połączony on był z miejscowościami poza Gorzowem.

Czytaj również:
Gorzów walczy z gapowiczami. Bez biletu już lepiej nie jechać
Zobacz wideo: Gorzów: kierowcy jeżdżą deptakiem. Policja wręcza mandaty