Z tego dworca korzysta cały region. Kończy się wreszcie jego przebudowa. Co się zmieniło?

Jak dodaje Bartłomiej Sarna, inwestycja w Świebodzinie jest dofinansowana ze środków unijnych, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zakres przebudowy obejmuje pochodzący z 1872 roku dworzec, budynki towarzyszące i sąsiadujący z nimi teren.

Renowację przeszła elewacja wykonana z żółtej i czerwonej cegły licowej wraz z detalami architektonicznymi. Została ona wyczyszczona i poddana zabiegom konserwatorskim. Stylowego charakteru odnowionej elewacji dodaje odtworzona na wzór historycznej stolarka okienna i drzwiowa, a także dwa zegary na elewacji północnej i południowej. Estetyczną przemianę wyglądu zewnętrznego dworca podkreśla nowa iluminacja nocna.
Sporo zmian zaszło we wnętrzu budynku. Zostało ono kompleksowo przebudowane oraz zyska nowe funkcje. Przestrzeń obsługi podróżnych zlokalizowano na parterze dworca. Składa się ona z holu i poczekalni wyposażonych w nowe ławki, kosze, gabloty z rozkładem jazdy pociągów, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów oraz system informacji głosowej. Na parterze zlokalizowano również: pomieszczenie kas biletowych, toalety oraz powierzchnie przeznaczone pod wynajem. Natomiast większość pomieszczeń na piętrze budynku zostanie przeznaczona na potrzeby samorządu lokalnego i obsługi PKS. Żeby ułatwić dostęp do nich, w budynku, oprócz klatek schodowych, wykonano także windę.

W ramach inwestycji wdrożono również wiele innych rozwiązań ułatwiających korzystanie z dworca osobom o ograniczonej sprawności ruchowej. Są to m.in.: likwidacja barier architektonicznych, montaż oznaczeń w alfabecie Braille’a, tablic dotykowych z planami dworca oraz ścieżek prowadzących dla osób niewidomych i niedowidzących.
Przy okazji przebudowy dworzec stał się bardziej ekologiczny i bezpieczny. Wykonano energooszczędne oświetlenia w technologii LED wraz z automatyką sterującą. Natomiast w celu ograniczenia strat ciepła wykonano ocieplenie budynku od wewnątrz oraz zamontowano stolarkę okienną i drzwiową o niskim współczynniku przenikalności ciepła. W celu optymalizacji zużycia energii elektrycznej i wody zamontowane w budynku urządzenia i systemy będą nadzorowane przy pomocy systemu BMS (Building Management System). Istotnym elementem inwestycji jest również poprawa bezpieczeństwa osób i mienia, w tym montaż nowych systemów: monitoringu, kontroli dostępu, sygnalizacji włamania i napadu oraz przeciwpożarowych.

Inwestycja obejmuje również najbliższe otoczenie dworca. Budynki sąsiadujące z dworcem zostały przebudowane i zyskały nowe funkcje. Dawny szalet po adaptacji będzie pełnił rolę wiaty śmietnikowej, natomiast budynek gospodarczy – wiaty rowerowej. Przed dworcem została ułożona nawierzchnia z kostki kamiennej z wbudowaniem kostki historycznej. W sąsiedztwie dworca wykonano również zatoczkę autobusową oraz dwa miejsca postojowe dla osób z niepełnosprawnościami. W trakcie montażu są również elementy małej architektury (ławki, oświetlenie, kosze).